사진=인사이트
[인사이트] 김한솔 기자 = 매일 아침 '지옥철' 공포에 시달리는 수도권 출근러들. 그렇다고 버스를 타자니 정류장마다 멈추는 바람에 짧은 구간이라도 시간이 배로 걸리고 만다.
이처럼 이러지도 저러지도 못하는 이들을 위한 '전용 버스'가 있다.
서울시
바로 '서울동행버스'다. 이 버스는 서울시가 대중교통수단 부족과 장시간 출근으로 매일 어려움을 겪고 있는 수도권 주민들을 위해 마련한 맞춤형 출근버스다.
시 최초로 서울지역을 넘어 수도권 지역까지 연계하기 때문에 경기·인천 수도권 시민들이 강남 등 서울 중심지역까지 빠르게 이동할 수 있다.
'서울동행버스'는 수도권 주민에게 고른 혜택을 제공할 수 있도록 다음과 같은 원칙을 가지고 운행한다.
서울시
광역버스를 수요가 높은 지역, 지하철 이용이 어려워 교통이 불편한 지역을 우선적으로 찾아간다. 또한 한 지역에 머무르지 않고 필요로 하는 곳은 어디든 찾아간다는 방침이다.
서울시는 8월 21일(월)부터 2개 시범노선인 화성시 동탄과 김포시 풍무동에서 첫 운행을 시작했으며, 9월22일(금)까지 한 달 동안 총 5,341명이 이용했다고 밝혔다.
특히 김포시 풍무동에서 운행 중인 서울동행버스 서울02번의 경우 '골병라인'이라 불릴 정도로 지옥철로 악명 높은 김포골드라인의 혼잡도를 완화하는 역할을 톡톡히 해내고 있다.
서울시
가장 혼잡한 출근 시간대인 오전 6시 30분부터 8시 20분까지 6대가 10분 간격으로 총 12회 운행하고 있다.
실제 이를 이용해 출근해 본 한 시민은 "사람들로 가득 차 숨만 겨우 쉴 수 있던 출근길 대신 버스에서 여유를 즐겼다"는 후기를 전하기도 했다.
서울시
게다가 직행으로 운행되고 있어 내려야 할 정류장을 확인하지 않고 편하고 빠르게 이동할 수 있다고 한다.
한편, 서울시는 서울동행버스 성공에 안주하지 않고 추가 수요를 발굴하여, 오는 11월부터 기존 2개 노선에서 6개 노선으로 확대한다.
추가 노선으로는 파주시 운정지구, 고양시 원흥지구, 양주시 옥정신도시, 광주시 능평동 등 4개 지역이며, 서울동행버스를 운행하기 위해 경기도를 비롯한 관련 기관과 협의하여 11월 중으로 운행시간, 정류소 등 세부 운행일정을 확정하고 운행을 시작한다는 계획이다.
서울시
또한 내년 1월부터 서울에서 시범 운영될 예정인 '기후동행카드'를 서울동행버스에서도 이용 할 수 있게 경기도 및 인천시와도 지속 논의 중이다.
서울동행버스 중 서울 간선버스인 ▴서울02(김포 풍무) ▴서울04(고양 원흥) ▴서울05(양주 옥정신도시) 노선에서 '기후동행카드'를 우선 이용할 수 있게되며 그 밖의 서울동행버스 노선에 대해서도 기후동행카드를 이용할 수 있도록 지속 협의해 나갈 방침이다.
서울시
서울시는 앞으로도 경기도 및 각 기초지자체와의 협의 및 의견 반영을 통해 '서울동행버스' 노선을 지속적으로 확대해 나가는 한편 교통 혼잡상황, 탑승 수요 등을 종합적으로 검토하여 창의적인 노선을 제시, 운영해 나갈 예정이다.